スタッフブログ

こんにちは！
ハイラックスサーフカスタムライフをお楽しみ頂くうえで、今回は燃費について改めてお伝えします。
最近お問合せの多いディーゼルエンジンの燃費についてお知らせします。

～平成12年7月
車両形式：KD-KZN185W
エンジン形式：1KZ-TE
エンジン種別：水冷直列4気筒OHCインタークーラー付ターボ (ディーゼル)
総排気量：2982cc
最高出力：130ps(96kW)/3600rpm
最大トルク：29.5kg・m(289.3N・m)/2000rpm
燃料供給装置：電子制御分配式噴射ポンプ（EFI）
使用燃料：軽油
燃料タンク：70L
エンジンタイミングベルト：あり

平成12年7月～
車両形式：KH-KDN185W、KN-KDN215W
エンジン形式：1KD-FTV
エンジン種別：水冷直列4気筒DOHCインタークーラー付可変ノズル式ターボ (ディーゼル)
総排気量：2982cc
最高出力：170ps(125kW)/3400rpm
最大トルク：35.9kg・m(352N・m)/1800～3400rpm
燃料供給装置：電子式（コモンレール）
使用燃料：軽油
燃料タンク：70L
エンジンタイミングベルト：あり

平成12年の7月より1KZエンジンから1KDエンジンへ変わっています。

共に3000㏄ですが、1KDエンジンからパワーが40馬力アップしているのが分かります。

どちらも高性能なエンジンで耐久性は実証済みです。

さて気になる燃費については両方の平均値で
平均燃費は8.65ｋｍ/リッターです。

口コミ投稿サイトをより抜粋したところ

●重量がある為、燃費は、良くない。高速でリッター8㎞ちょいです。
●私の場合は9くらいでしょうか、高速でもっと伸びるんでしょうね。整備がキチンとされてるのだと思います。燃料添加剤不使用
●MTタイヤに変えてから燃費が６km/ｌ程度。高速道路走れば８くらいは伸びてました。
●オールテレーンタイヤ265/70/17で街中6.0高速7.0くらい
※みんカラHPより抜粋

最近のエコな車両に比べると、うーんな部分もありますがそれでもハイラックスサーフにはオリジナルの良さがあります！

国産車でありながらアメリカンなテイストを備えたハイラックスサーフをこれからもカスタマイズしていきます！

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