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215サーフ マットブラックペイント 前 215サーフ マットブラックペイント 前後バンパーとオーバーフェンダーをチッピングペイント クラシックTOYOTAエンブレム TRD17インチAW オールブラックスタイル!

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ハイラックスサーフ185のクラシックカスタムで重要な足元のカスタム!人気のカスタムは定番のDEANのクラシックモチーフのアルミホイールが当店でも人気です。サイドチューブステップとのマッチングも良く整ったカスタムに仕上がります!

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3rd gen 4Runner
185サーフの純正スチールホイール!
無骨なデザインでクラシックスタイルにハマります!
デザインもシンプルです!

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ニューカスタムスタイル!

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多数のお客様から、お問い合わせ頂きました当店のデモカーは関西のお客様に嫁いで行く事になりました。
ご連絡頂きました方、ありがとうございました。次回もデモカー販売していきますので、乞うご期待!

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ニューカラーペイント
ポップなカラーもGOODです!

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ハイラックスサーフ185をカスタムする上で、クラシックスタイルに変更します!前後メッキバンパーやUS 4runner仕様のコーナーレンズ、同じくUS 4runner仕様のフェンダーアーチモール、クラシカルなTOYOTAエンブレムでオリジナルな1台をカスタムしませんか?

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当店のカスタムコンプリートカー達です。クラシックなワイドスタイルは、4インチリフトアップ!ナローボディはチョイ上げ2インチアップ、215サーフはKMC20インチにnittoタイヤ295をインストールしています!

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ハイラックスサーフ185クラシックナローカスタム カーキブラックツートンスタイル!初代ハイラックスサーフのFRPキャノピーをモチーフにツートンペイントしました!3代目ハイラックスサーフ185でもイイ感じに仕上がりました。

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アウトドアで大活躍するハイラックスサーフは、クラシックカスタムなら特にキャンプでは目立ちますよね!お気に入りのキャンプギアとハイラックスサーフ185クラシックカスタムでお気に入りの空間に変わります。テントに横付けできるキャンプ場がやっぱりいいです。これからキャンプシーズン到来です!こちら四国はキャンプスポットが多数ありますよ!

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定番のカスタムから特殊な
カスタムまで、お客様によってご要望は様々です。当店の人気カスタムパーツは、定番だけどハイクオリティな商品が多く選ばれています。さりげないカスタムでクラシックなスタイルがやはり人気です。パーツの組み合わせで見た目も大きく変わっていきます!

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ハイラックスサーフ185のディーゼルエンジン1KZのオーバーホールしました。
ディーゼルエンジン特有のスラッジやカーボンは付着していますが、こちらのエンジンは比較的綺麗な方でした。こちらの汚れを綺麗に落として組み直します。アフターの写真を見て頂ければ綺麗になったエンジンだとご確認頂けます。
目に見えない部分ではありますが、エンジン本来のポテンシャルを呼び戻す為に手間暇かけてお客様にお届けさせていただきます。

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当店のクラシックカスタムコンプリートデモカーを先着1名様にお得なプライスでお譲りします!ホイールはオプションでお選びいただきます!詳細は当店HPのカスタムフォトのくるまよりご確認頂けます。ご希望の方は、直接DM頂けましたらお電話にてお知らせ致します。大変恐縮ですが、お電話番号の記載がない方にはお答え出来かねますので必ずDMにお電話番号をご記入ください。折り返し当店の営業時間内に折り返しお電話させて頂きます。お電話のご希望時間がございましたらご一緒にご記入ください。ご連絡をお待ち致します。

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✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎ハイラックスサーフ カスタムオーダー専門店 VEHICLEです。

185のディーゼルエンジンOHです!

20年以上前の車なので、ボルト1本緩めるのも慎重に外していきます⚒

VEHICLEは、ご納車する際に全てのエンジンのシリンダーヘッドを取り外し、スラッジやカーボン等の汚れを除去します。

少しでも良いコンディションで、ご納車できるように努めています✨

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ナローボディ加工する場合、まずボディ全体のキズやヘコミを修理します。当店はヘコミを補修する場合デントリペアという技術を用いて修理します。ボディ内側から特殊工具を使って押し出して平らにする為、不要なパテを盛っていません。パテを使用すると、パテが完全に乾いた時に細かな歪みが生じて塗装面が波打つ仕上がりになる場合があります。デントリペアならその心配はありません。その工程の後にオーバーフェンダーを外した穴を塞いでいく作業をします。こちらも同様にパテが変形しないよう金属パテを使用してスムージングしています!

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2トーンカラーの185サーフをご納車しました。
オリジナルカラーの持ち込みで、お客様ご自身でカラーサンプルを手配されてオールペンしました。
今回のご希望はマットペイントでしたので、通常のペイントに仕上げにつや消しクリアでマットペイントにしています。
追加で、リアカーゴスペースに専用のラックを製作しました。
ビジネスユース仕様がメインとの事で、高さも指定サイズで製作しています。
アッパーの生地はシートカバーと同素材で統一しました!
ラゲージスペースを充分に活用できるアイテムです。
ご要望がありましたら、承ります。

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✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎ハイラックスサーフ カスタムオーダー専門店 VEHICLです。

サーフの魅力の一つ。 
『メッキバンパー』

最近の車はバンパーとボディーが一体型になった車が主流になっていますが
1970年~80年の車といえばメッキバンパーが当たり前についており
多少傷がついても変形が少なく、変形したとしても修理で直すことができました。
(今も修理は可能ですが)
1990年代以降になるとバンパーの役割として車自体を守る為のものから、歩行者を守るという役割のもと樹脂製や、最近ではポリプロピレン製となり
ボディーと同色塗装や
ヘッドライトが埋め込まれた形や
リアはマフラーと一体型になり歩行者への被害軽減を目的とした安全対策が進んでいます。

時代の逆を行っているように見えるハイラックスサーフのメッキバンパーですが
今の車にはない個性があり、カスタム愛好家には外せない1つ言えるのではないでしょうか
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本日はカスタムで使用されているショックアブソーバーについて紹介してみたいと思います。

当店ではプロコンプES9000というショックアブソーバーをオススメしております。リフトアップ車に特有なフワつき感やヨレ感が払しょくできるだけでなくES9000は重量のある車やコイルスプリング車の柔らかいサスペンションにおすすめです。

特徴としてはコシがある乗り心地で衝撃吸収性が高いと実感されることが間違いナシの鉄板アイテムです。純正品に比べロールを抑える効果が高く、乗り心地が安定します。

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✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎ハイラックスサーフ カスタムオーダー専門店 VEHICLEです。

ハイラックスサーフカスタムライフをお楽しみの皆様へ今回はハイラックスサーフの市場価値についてお伝えします。

従来、高値で取引されている車両はランドクルーザーやスカイラインGTRなどですが、発売当時はそれほどでもなかった車両が今現在の価値のある車両が、ハイラックスサーフです。

当インスタグラムをお読み頂いている方ならご存じでしょうが、今現在も走行距離の短いハイラックスサーフは、非常に高値で取引されている、プレミアムな車両です。

しかも、当時からライバル車両とされていた「日産テラノ(D21)」も同様に高値で取引されている車両の一つです。

中古車サイトで有名な「Goo」でおなじみのプロトが発表した、2021年4月の中古車相場値上がりランキングの全車両の中から、値上がり率32.01%をはじき出したハイラックスサーフ(180系)は、14位につけています。

今現在お乗りの方も、これからハイラックスサーフをご検討されている方も、今のうちに入手しておくと、今後、価格が高騰する可能性の高い車両、ハイラックスサーフです。

フルサイズ4WDより一回り小ぶりなサイズで、女性でも取り回しにしやすいミドルクラスサイズも人気の一つでしょう。

当店は、様々な走行距離のハイラックスサーフをご準備しております。
お気軽に、お問合せ頂ける事を、スタッフ一同お待ち申し上げます。

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近年の車両は、衝突軽減ブレーキや車線逸脱防止装置など最新のテクノロジーを駆使した車両が主流となりつつあります。
当店の取り扱うビンテージなハイラックスサーフは、今現在の車両とは異なります。

しかし、ハイラックスサーフの良さがあります。カスタムライフをお過ごしいただくうえで
ハイラックスサーフの特性を知ったうえで、ハイラックスサーフライフをお楽しみください。

まず、当店でとりあつかっているハイラックスサーフのなかで、
全車に標準装備しているのが、ABSアンチロック・ブレーキシステム(Anti-lock Breake System)です。
急ブレーキをかけた時などにタイヤがロック(回転が止まること)するのを防ぐことにより、車両の進行方向の安定性を保ち、
また、ハンドル操作で障害物を回避できる可能性を高める装置です。
ブレーキ時に、ABSを効果的に作動させるためには、できるだけ強くブレーキペダルを踏み続けることが必要です。
ABSが作動すると、ブレーキペダルが細かく振動したり、「グググ」という音が出ることがありますが、故障ではないので、
そのまま強く踏み続けてください。次に、標準装備しているのが、デュアルエアバックです。
運転席、助手席と独立したエアバックが標準装備されています。

次に、標準装備しているのが、サイドドアビームです。
サイドドアビームとは、補強材のひとつで、サイドビームとも呼ばれています。。
側面衝突などに対して、ドアの強度を高めるために利用されるもので、ドアの内部に設置されています。

そして何より、安全性能とは異なりますが、ハイラックスサーフは全車ラダーフレーム構造です。
モノコックボディに比べると、安全性能は劣りますが、車両自体の強度が非常に高いです。
ラダーフレーム、サイドドアビームと共に、車両を補強することで、車内の人を守る役目があるということです。

ビンテージなハイラックスサーフならではの良さがあります。
車の特性を知ったうえで、ハイラックスサーフカスタマイズをお楽しみください!

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ハイラックスサーフのカスタムライフをお楽しみ頂くうえで「おしゃれは足元から」というように、車も同様と私たちは考えます。

カスタマイズの条件の一つにタイヤがあります。

オフロードタイヤと言えば。一般的にゴツゴツとしたイメージをお持ちかと思います。

ゴツゴツとしたブロックタイヤといえば、M/Tマッドテレーン(Mud Terrain)です。ダートもマッドもこなす本格オフロードタイヤです。

もう一つが、マッドテレーンまではいかないまでも、オンロードとオフロードを両立させるタイヤA/Tオールテレーン(All Terrain)があります。

街中の舗装された道から、ダート、マッドまでこなし、かつ独特なトレッドとサイドウォールパターンで4WDな雰囲気を醸し出してくれ、まさにオールラウンドなタイヤです。

M/T,A/Tは総合的に判断すると、日本国内で使用する場合は、A/Tオールテレーンタイヤに軍配が上がります。

そのオールテレーンタイヤですが、各メーカーが発売しており、多数の選択肢があります。国産タイヤは、横浜ゴムのジオランダーシリーズ、ブリジストンのデューラーシリーズ、ダンロップのグラントレックシリーズ、北米で人気を博しているTOYOのオープンカントリーシリーズ、同様に北米より逆輸入されたファルケンのワイルドピークシリーズ等が代表的です。近年は、NITTOタイヤやマキシスなどのハードなトレッドのタイヤも増えてきました。

4WDの本場アメリカは、スーパースワンパー、ミッキートンプソン、ディックシーペック、グッドイヤー、BFグッドリッチなど歴史のあるタイヤメーカーが名を連ねます。日本国内に流通しなくなったメーカーもありますが、今現在もアメリカでは流通しています。

その中でも、当店が採用するおススメのタイヤはBFグッドリッチ(BFGoodrich)のオールテレーンです。数あるタイヤメーカーの中でも特に歴史が古く、オフロードの中では今も尚、現役で第一線を走るブランドです。

スニーカーで例えると「コンバース オールスター」だと私は思います!
どんなスタイルにもマッチし、定番中の定番でかつ飽きの来ないデザイン、唯一無二のトレッドで走破性、耐久性に優れた永遠の定番タイヤです。

タイヤ界のコンバース オールスター的存在のBFグッドリッチ オールテレーンを履いて、好きな場所へ遊びにいきませんか?

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ハイラックスサーフカスタマイズの重要ポイント「ホイールフィッティング」について前回に引き続き、お伝えします!

今回はワイドボディについてお伝えします。

まず、ワイドボディの純正サイズです。
ホイール リム径16インチ、リム幅7J、インセット+15㎜、PCD139.7㎜、6穴、ハブ径106㎜
タイヤ  265/70R16 タイヤ幅265㎜ 扁平率70% タイヤ外径777㎜(31インチ)

ホイールサイズについて、インチダウンはブレーキキャリパー干渉などの問題により16インチ以下は難ありです。
逆に大径ホイールは装着可能ですが、当店のコンセプトとかけ離れるために割愛させて頂きます。

以上を踏まえて、当店の採用したベストフィットのサイズをお伝えします。ワイドボディ用のベストホイールサイズは
リム径16インチ、リム幅8.0J、インセット0㎜、PCD139.7㎜、6穴、ハブ径106㎜
ナローボディ用のベストタイヤサイズは
265/75R16 タイヤ幅265㎜ 扁平率75% タイヤ外径804㎜(32インチ)※BFグッドリッチAT Ko2サイズ参照

こちらもナローボディ同様にリフトアップは2インチアップがおススメです。
ホイールサイズも含めて、純正ワイドボディにツライチでジャストフィットします!

タイヤサイズでよくお問合せ頂きますサイズが、
285/75R16 をお伺いするケースが多いのでフィッティングについてご説明します。
まずタイヤサイズですが、タイヤ幅285㎜ 扁平率75% タイヤ外径834㎜(33インチ)※BFグッドリッチAT Ko2サイズ参照
こちらのサイズは、取付可能ですが、リフトアップが最低4インチ必要です。
上記ホイールサイズで285サイズをインストールした場合、2インチアップの場合は、ステアリングを切った際にタイヤハウスの干渉します。
285サイズを取り付ける場合は、2インチアップに抑えたい方は、ステアリング角の問題でインストールは厳しいです。

ナローボディ同様に2インチアップに外径32インチタイヤがベストマッチだと思います!

おしゃれな足回りでハイラックスサーフライフをお楽しみください!

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ハイラックスサーフカスタマイズの重要ポイント「ホイールフィッティング」について。
ご自分でハイラックスサーフをカスタムされる方もご参考にして頂けるますと幸いです!

まず、重要なポイントが、純正ハイラックスサーフのホイールサイズです。
ナローボディ  リム径16インチ、リム幅6.5J、インセット+40㎜、PCD139.7㎜、6穴、ハブ径106㎜
ワイドボディ  リム径16インチ、リム幅7J、インセット+15㎜、PCD139.7㎜、6穴、ハブ径106㎜

そして、純正のタイヤサイズですが、
ナローボディ  215/80R16 タイヤ幅215㎜ 扁平率80% タイヤ外径750㎜(30インチ)
ワイドボディ  265/70R16 タイヤ幅265㎜ 扁平率70% タイヤ外径777㎜(31インチ)

以上を踏まえて、当店の採用したベストフィットのサイズをお伝えします。ナローボディ用のベストホイールサイズは
リム径16インチ、リム幅7.0J、インセット+25㎜、PCD139.7㎜、6穴、ハブ径108㎜
ナローボディ用のベストタイヤサイズは
235/85R16 タイヤ幅235㎜ 扁平率85% タイヤ外径806㎜(32インチ)※BFグッドリッチAT Ko2サイズ参照

次に重要なポイントがリフトアップです。
リフトアップする事で、外径の大きくなったタイヤを不自由なくコントロールしたり、ステアリングを切る際に
干渉しないためには必須カスタムです。
また、タイヤハウスのクリアランス確保とボディとタイヤのバランスも重要です。
235/85R16のタイヤは、リフトアップ無しでも装着可能ですが、タイヤハウスクリアランスに違いが出ます。
画像で比較すると
リフトアップ有り、パール色サーフ
リフトアップ無し、グリーンサーフ

タイヤハウスのクリアランスの違いが分かりますか?
リフトアップ無しでも、十分にカッコいいハイラックスサーフですが、クリアランス確保のためには
リフトアップカスタムも併用しておススメします!
当店のおススメのリフトアップは、上記タイヤサイズの場合は2インチリフトアップがベストマッチです!

インセット(オフセット)も重要で、+25㎜が、タイヤウォールのたわみも含めてジャストだと思います。
これ以上+数値が小さくなったり-数値の場合は、ナローボディでもラバーフェンダー等で車幅を広げる必要が出てきます。

あとは、お好みのデザインでハイラックスサーフのカスタムライフをお楽しみください。
次回は、ワイドサイズのホイールフィッティングについてお伝えします。

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明けましておめでとうございます🎍

2022年も宜しくお願い申し上げます🙇‍♂️

2022年は取扱車種が増えます✨✨

第一弾はランドクルーザープラド70系と90系です👏

角々したボディとメッキがパーツが映えるTHE四駆の70系

丸め目とDEENのホイールで今風スタイリッシュな90系

SUV、四駆専門店はVEHICLE❗️と言ってもらえるような飛躍の年にしますので、どうぞご期待下さい♪

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今年8月に、SUV専門店をOPENさせていただきました⛺️✨

県内外からご来店いただいたり、HPからも多くのお問い合わせをいただいたりと、2021年は皆様に大変お世話なりました。誠にありがとうございます♪

2022年も、ハイラックスサーフ カスタムオーダー専門店 VEHICLEをどうぞ、宜しくお願い致します。

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鉄の塊と化した、ハイラックスサーフ🔩

発売されてから10年以上経っている185ハイラックスサーフは、シートの下やフロアカーペットにシミや汚れが必ずあります。

VEHICLEでは、室内の配線以外のパーツは、ほとんど取り外して徹底的に清掃します🧹💨

少しでも綺麗な状態で次のオーナー様へご納車できるように細部までこだわるのがVEHICLEです✨

中古車だから仕方がない…とは言わず、お客様がご納得するお車を毎日1台ずつ作り上げていきます!

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オシャレは足元から✨

リフトアップすると必然的にタイヤハウスや下回りが見えます。

シャシーブラックペイントのメリットは「防錆」と「車両の耐久性UP」です!

雪国の方の場合は「融雪剤」☃️
海辺の方は「潮風」🌊

どちらにも共通するのが塩害です!純正塗装膜へ更にペイントをすることで、錆びにくくなり結果、丈夫な足回りをキープできる優れたものです👏

また、綺麗なタイヤハウスは、新品のサスペンション、ホイールが際立ちますよ🤩

VEHICLEでは、全ての車両に同様の作業を実施していますので是非お声がけ下さい🙇‍♂️

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今回は内装パーツのバラしが終わり、塗装前の脱脂作業風景をお届けします。

すごい細かなパーツまで分解して内装の樹脂パーツを塗装していきます!

シートのハンドルやコマ、ドアハンドルカバーやルームミラーなど細部までこだわるのがVEHICLEです✨

中古車だから、何十年も経ってる車だから仕方がない…とは言わず、お客様がご納得するお車を1台ずつ作り上げていきます!

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鳥取県にある日本百名山で、中国地方 最高峰の大山へ🚙💨

曇りで山頂はガスってましたが☁️名山は圧感です!

道中にピカピカ✨のタンクローリー発見🤩車好きの方なら伝わると思います!!自分の車が走ってるところが映り込むとニヤリとしますよね😏

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今回はハイラックスサーフではないですが、趣味の釣りに🎣

ブリ狙いでしたが、釣れたのはヤズ2匹だけでした。が!青物の引きは最高です🐟

帰りは徳島ラーメンの「いのたに」さん🍜

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ナローボディー作成するために、ドアサイドパネルを取外すと無数の穴が💦この穴加工を綺麗に処理するとしないでは、数ヶ月後の肌目に現れます❗️VEHICLEでは、パテが痩せ細り凹まないように金属プレートを溶接し、パテは最薄で塗ります。

写真は途中経過ですので、パテが若干多く塗られていますが、温める事により硬化しますので、その後は職人さんが綺麗に研いで凹凸のない美肌に仕上げます✨🤩

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今日はSUV愛好家と一緒にゴルフ🏌️‍♂️

ゴルフバッグの積み下ろしの為に、後ろが詰まってたのでパシャりと📸

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徳島県にある日本百名山で、西日本で2番目に高い剣山へ🚙💨

秋晴れ🍁で気候も良く最高の登山日和☀️

今回は剣山から次郎笈までの稜線歩き🚶‍♂️

初心者でも山頂まで辿り着けて、本当に絶景でした⛰

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大変ありがたい事にVEHICLEのHPを見てオーダーで全塗装できると知り県外からお客様にお越しいただきました🏎

お車はエスクァイヤのブラックです。

ピンク色がいいとの事だったのでピンク系を50種類以上のサンプルからお選びいただき「アイリスレッド」に決まりました!

黒の素地にピンクを塗ると色が合わないので、白に塗り替えてから、アイリスレッドに仕上げていきます👍

アウターペイント(全塗装)は、ハイラックスサーフのみならず、どんな車種でもご対応しますので是非🎨

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このパープルかっこよくないですか!?この色はダッジのチャレンジャー採用の『プラムクレイジー』になります👍私が好きな、アメ車のスポーツカーがモデルです✨実際色を見た事あるんですが絶対に二度見してしまう程カッコいいディープパープルです!見る角度や天気によって様々な色合いを見せてくれますよ!
✳︎色はイメージになります🙇‍♂️

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8月8日に3つ目の店舗『SUV-PARK』と『ハ 8月8日に3つ目の店舗『SUV-PARK』と『ハイラックスサーフ カスタムオーダー専門店 VEHICLE』がOPENしました🎉

『SUV-PARK』は今流行りの【ハリアー】【エクストレイル】【ヴェゼル】【CX-5】【フォレスター】などをメインに取り扱っています。

『VEHICLE』ではハイラックスサーフのみの取り扱いになり、特注品を販売致します!

お盆休みも気合入れてOPENしていますので是非、ご来店ご連絡をお待ちしています🙇‍♂️

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✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎昨日、夜な夜な作成!寝不足です💤
明日は久しぶりの釣り🎣です!楽しみ🛥

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✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎最近のアプリすごいですね✨
携帯番号090の主はついて行くのに必死です🚙💨

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ボートとやしの木が最高に似合う車ですねっ🚙🌴🛥
ナローボディーもいい感じです👍
ハイラックスサーフの【カスタム】【オールペイント】はお任せ下さい🙇‍♂️

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皆様フォロー本当にありがとうございます。 Thank you for following me!!

OPENまで約2ヶ月🚙🚗🛻🏠
今後とも宜しくお願いします🙇‍♂️

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